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    發布日期: 2021-06-05
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資源簡介

通過汽車雙移線實驗進行車輛橫縱向穩定性控制,代碼可用

資源截圖

代碼片段和文件信息

%?clear?all;clc;
%整車參數
T?=?0.99;?%預瞄時間s0.85?0.78??0.76??0.8088??0.95
V?=?120;??v?=?V/3.6;?vx?=?V/3.6;?%車速m/s
T2?=?0.02;%5/v;?0.085??0.03(120?0.8)
m?=?1715;%整車質量
Iz?=?2697;%轉動慣量
L?=?2.54;%軸距
lf?=?1.07;???lr?=?1.47;%后來到質心的距離
cf?=?2*89733;?cr?=?2*114100;%后輪側偏剛度
G?=?20;%方向盤傳動比
k0?=?(lf^2*cf+lr^2*cr)/(v*Iz)+(cf+cr)/(m*v);??k1?=?(lr*cr-lf*cf)/Iz+cf*cr*L^2/(Iz*m*v^2);
l0?=?lf*cf/Iz;??l1?=?L*cf*cr/(m*v*Iz);??h0?=?cf/(m*v);??h1?=?cf*(lr*L*cr-lf*m*v^2)/(Iz*m*v^2);
Th?=?0.1;%延遲時間s
Td?=?0.2;%純延時0.16
nrsw?=?20;%傳動比
wc?=?1;%人的頻率
Gay?=??vx*l1/k1;%y2/Q穩態增益,即側向加速度與前輪轉角
T1?=?k0/k1;
Ty1?=?(h1+l0)/l1;%Ty1?=?lr/vx;
Tc?=?Td+Th+T1-Ty1;
%Tc?=?0.4068;%熟練駕駛員
P1?=?wc*(k0/l1+k1*(Th/l1-l0/l1^2));I1?=?wc*(k1/l1);D1?=?wc*((1/l1+k1*(l0^2/l1^3-l0*Th/l1^2)+k0*(Th/l1-l0/l1^2)));
g0?=?l0+h0;?g1?=?l1+h1;
P2?=?wc*(k1/l1);?D2?=?wc*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2);D21?=?-wc*((k1*(h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2))/l1-(Th*k0+1)/l1+((h1+l0)*(k0+Th*k1))/l1^2);
%?P2?=?wc*(k1/l1);?D2?=?wc*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2+k1*Td/l1);D21?=?-wc*(((h1+l0)/l1^2-Td/l1)*(k0+Th*k1)+k1*((h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2)/l1-Td^2/(2*l1)+(Td*(h1+l0))/l1^2)-(Th*k0+1)/l1);
%?P2?=?wc*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2);??I2?=?wc*(k1/l1);??D2?=?-wc*((k1*(h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2))/l1-(Th*k0+1)/l1+((h1+l0)*(k0+Th*k1))/l1^2);
P3?=?wc/vx*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2);??I3?=?wc/vx*(k1/l1);??D3?=?-wc/vx*((k1*(h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2))/l1-(Th*k0+1)/l1+((h1+l0)*(k0+Th*k1))/l1^2);
%D3?=?wc/vx*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2);??P3?=?wc/vx*(k1/l1);??I3?=0;
P4?=?wc/vx*(k1/l1);??D4?=?wc/vx*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2);
A?=?[?-(cf+cr)/(vx*m)?((-lf*cf+lr*cr)/(vx*m)-vx)?0??0;?(-lf*cf+lr*cr)/(vx*Iz)?-(lf^2*cf+lr^2*cr)/(vx*Iz)?0?0;?1?0?0?vx;?0?1?0?0?];
B?=?[?cf/(m*nrsw);?lf*cf/(Iz*nrsw);?0;?0];??C?=?[1?0?0?0;?0?1?0?0;?0?0?1?0;?0?0?0?1;?0?0?0?0];?D?=?[0;0;0;0;1];?E?=?[?0;?0;?0;?0?];
kr?=?3/1.2;ku?=?0.02*G;ky?=?3/1.5;%kr?=?3/0.06;ku?=?0.06/3?0.0233;ky?=3/5;
KG=0;%1.2;
KGe?=?1;%1.8(30);%0.8;1.2
%?clear?all;clc;
%?syms?s?Th?k0?k1?l0?l1?h0?h1?Td;
%?y1=(Th*s^3+(Th*k0+1)*s^2+(Th*k1+k0)*s+k1)/(l0*s+l1);
%?y2=(Th*s^3+(Th*k0+1)*s^2+(Th*k1+k0)*s+k1)/(h0*s^2+(h1+l0)*s+l1);
%?taylor(y130)
%?taylor1?=?s^2*((Th*k0+1)/l1+(k1*l0^2)/l1^3-(l0*(k0+Th*k1))/l1^2)+?s*((k0+Th*k1)/l1-(k1*l0)/l1^2)+?k1/l1;
%?taylor(y230)
%?taylor2?=?s*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2)+?k1/l1-?s^2*((k1*(h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2))/l1-(Th*k0+1)/l1+((h1+l0)*(k0+Th*k1))/l1^2);
%?P+I/s+D*s?=?wc/vx*taylor2/s;
%?P?=?wc/vx*((k0+Th*k1)/l1-(k1*(h1+l0))/l1^2);
%?I?=?wc/vx*(k1/l1);
%?D?=?-wc/vx*((k1*(h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2))/l1-(Th*k0+1)/l1+((h1+l0)*(k0+Th*k1))/l1^2);
%?r=(Th*s^3+(Th*k0+1)*s^2+(Th*k1+k0)*s+k1)*(1+Td*s/2)/((h0*s^2+(h1+l0)*s+l1)*(1-Td*s/2));方向角逆模
%?taylor(r30)?=?k1/l1-?s^2*(((h1+l0)/l1^2-Td/l1)*(k0+Th*k1)+k1*((h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2)/l1-Td^2/(2*l1)+(Td*(h1+l0))/l1^2)-(Th*k0+1)/l1)-?s*(k1*((h1+l0)/l1^2-Td/l1)-(k0+Th*k1)/l1);
%?側向速度和前輪轉角的傳遞函數
%?P?=?wc/vx*(k1/l1);
%?D2?=?-wc/vx*((k1*(h0/l1-(h1+l0)^2/l1^2))/l1-(Th*k0+1)/l1+((h1+l0)*(k0+Th*k

?屬性????????????大小?????日期????時間???名稱
-----------?---------??----------?-----??----
?????文件????????1146??2013-06-27?17:08??1\Double_lane.m
?????文件????????3478??2013-08-27?11:52??1\cexiang_model_parameters.asv
?????文件????????3478??2013-08-27?11:54??1\cexiang_model_parameters.m
?????文件????????1591??2013-07-10?22:41??1\ouhe.fis
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