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高速鐵路牽引供電系統數字建模及仿真
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發布日期: 2023-08-21
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資源簡介
利用所建模型,仿真分析了機車在不同功率、不同電壓下的諧波特性。得知機車諧波電流分布趨勢不隨功率變化,但機車功率越低諧波水平越高,且同樣功率情況下再生制動工況的諧波水平略高于牽引工況;機車諧波電流隨機車電壓顯著變化,但分布趨勢大致一樣,兩倍開關頻率附近的諧波及高次諧波隨電壓增加而增加,低次諧波變化趨勢不確定。
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