2007年一輛2005年凱美瑞暴沖致一死一傷事件中豐田被判有責(zé)。引起廣泛關(guān)注的是庭審中主要證人Michael Barr的證詞讓陪審團同意豐田的動力系統(tǒng)軟件存在巨大漏洞可能導(dǎo)致此類事件。根據(jù)Barr的調(diào)查，豐田的軟件缺陷分為三類： 1 非常業(yè)余的結(jié)構(gòu)設(shè)計；2 不符合軟件開發(fā)規(guī)范；3 對關(guān)鍵變量缺乏保護。本文是對Barr在法庭上證詞的翻譯。對汽車電子軟件開發(fā)人員在功能安全方面的警示案例。