本文橋梁在建成后,經過多年運營及在溫度應力作用下,主跨跨中出現了嚴重下撓病害。采用體外預應力技術對其進行加固。在結構加固中,確定體外預應力的設計并推導出加固后撓度計算公式。撓度監測點監測結果與撓度計算公式計算結果相比誤差均小于5%,實踐表明體外預應力加固后撓度計算公式是正確的,且表明此加固技術是減小撓度的有效方法。