為了準確地研究型線變化規律對誘導輪性能的影響,采用4種典型的型線變化規律分別設計了四臺變螺距誘導輪,分析了型線變化規律對誘導輪的能量特性和空化特性的影響,并給出了誘導輪設計過程中型線變化規律的選擇依據。通過仿真分析研究了空化發生過程中,氣泡在誘導輪壓力面和吸力面間的生長分布情況,捕捉到了在NPSHa不斷下降過程中,空泡在葉片間發生、蔓延及阻塞等特征,并通過切割誘導輪流道,研究了誘導輪進出口流道能量變化過程。最終,根據設計要求,對一臺離心泵進行了誘導輪設計,試驗結果表明:離心泵的空化性能得到明顯的改善,配置誘導輪后泵機組必需空化余量約為0.414m。