木瓜煤礦目前開采的10號煤層,上部為9號煤層采空區,煤層間距較近,并且由于地質條件復雜,導致10-102工作運輸順槽圍巖變形嚴重。為了解決該問題,通過理論研究及數值模擬的方法,對于其返修段進行了支護體系的優化。現場應用及圍巖位移觀測證實,工作面推進至該位置時,巷道頂板最大下沉量約為100 mm,兩幫最大移進量約為180 mm,巷道整體變形量較小,控制在合理范圍內,取得良好的支護效果,能夠滿足煤炭運輸的要求。