function?[dpath1xxx]=floyd2（ab）
%a-鄰接矩陣
%b-OD矩陣
%x-單向配流結果??xx-雙向配流結果
%全有全無分配方法看起來是最簡單的交通配流方法，但是無論在實踐中
%還是在理論中都具有別的交通配流方法無法比擬的優點。在一
%個交通路網建成以后的前面一段時期，可能交通流量具有其它
%復雜配流方法描繪的特點，時間越長，交通流越趨向于用0-1分
%配方法描述出的特點。一對OD間，如果
%交通流只選擇一條路線看起來是不合理的，但是OD往往不只是
%一個點，而是一個矩陣，如此一來，眾多的被單一選擇的交通
%路線聯接成網，他們互相影響又相對獨立，
%在長時間的互相作用中行成了0-1分配所描述出的交通分配圖。
%感謝MATLAB中文論壇，給了這么好的學習平臺！
%本程序出自華東交通大學交通運輸與經濟研究所。聯系QQ：119508142
n=size?（a1）;
d=a;
path1=zeros?（nn）;
for?i=1:n;
????for?j=1:n;
???????path1（ij）=i;
????end
end
for?k=1:n;
????for?i=1:n;
????????for?j=1:n;
????????????if?d（ik）+d（kj）????????????????d（ij）=d（ik）+d（kj）;
????????????????path1（ij）=path1（kj）;
????????????end
????????end
????end
end
x=zeros（nn）;
for?i=1:n;
????for?j=1:n;
????????if?path1（ij）~=j;?
?????????

?屬性????????????大小?????日期????時間???名稱
-----------?---------??----------?-----??----

?????文件???????1370??2009-05-05?15:09??全有全無配流法\floyd2.asv

?????文件???????1488??2009-06-13?15:36??全有全無配流法\floyd2.m

?????目錄??????????0??2009-06-13?15:45??全有全無配流法

-----------?---------??----------?-----??----

?????????????????2858????????????????????3