資源簡介
基于全美家用車輛調查的電動汽車充電特性,根據美國交通部2001年對全美家庭機動車的統計數據,擬合建立了考慮最后出行結束時刻和日行駛里程的電動汽車無序充電特性分析
代碼片段和文件信息
clc;
clear;
finish=zeros(10001);
distance=zeros(10001);
disch=zeros(10001);
ch=zeros(100024);
T=zeros(10001);
de=zeros(124);
for?i=1:1:10000
????finish(i1)=17.6+3.4*randn(1);%蒙特卡洛產生服從正太分布的隨機數
????P=rand(1)+2;%充電功率
????S=20+10*rand(1);%電池容量
????if?finish(i1)>24
????????finish(i1)=finish(i1)-24;
????end
????while(finish(i1)<0)
????????finish(i1)=17.6+3.4*randn(1);
????end
????finish(i1)=ceil(finish(i1));%出行結束時刻
????a=finish(i1);
????distance(i1)=lognrnd(3.20.88);
????while(distance(i1)>160/1.61)
????????distance(i1)=lognrnd(3.20.88);
????end
????T(i1)=distance(i1)*1.61*15/100/P;%求出各電動汽車每日出行所需的電動汽車功率需求對應的充電時長
????T(i1)=ceil(T(i1));%對充電時長進行取整
????if?a+T(i1)-1<=24%如果充電結束時刻是在當前24點前結束
????????ch(ia:(a+T(i1)-1))=P;%對充電計劃賦值ch賦值、電動汽車的充電計劃儲存在矩陣ch中
?屬性????????????大小?????日期????時間???名稱
-----------?---------??----------?-----??----
?????文件???????2113??2015-12-09?09:19??randoncharge2.m
-----------?---------??----------?-----??----
?????????????????2113????????????????????1
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