基于仿真優(yōu)化的公交站點(diǎn)泊位分配問題研究，鄭陽陽，朱寧，公交站點(diǎn)的通行能力是限制公交系統(tǒng)通行能力提高的主要瓶頸。公交站點(diǎn)的泊位數(shù)量設(shè)置對(duì)其通行能力有著直接影響。在公交系統(tǒng)運(yùn)行中