ISG型并聯(lián)式混合動力車多能源動力總成的開發(fā)，羅禹貢，宋瑋，本文以某國產(chǎn)ISG型并聯(lián)式輕度混合動力車為對象，研究了包括駕駛員驅(qū)動力需求分析和發(fā)動機工作區(qū)優(yōu)化為基礎(chǔ)的功率分配策略，以及不