資源簡介
自1980年代中期德國大眾進入中國市場建立合資企業以來,中國的汽車行業從事全球價值鏈(GVC)活動已有三十多年了。 中國經歷了啟動,大規模擴張和海外并購三個階段,并Swift建立了完善的制造體系,就產銷量而言,中國在2009年之后仍位居世界第一。 但是,隨著生產規模的Swift擴大,中國汽車工業由于全球汽車價值鏈中缺乏一些增值環節,未能在汽車的全球價值鏈中形成閉環回流的格局。行業,導致明顯的細分現象。 主要表現在:1)在生產過程中,上游設計與關鍵零部件之間存在一定的矛盾,反對大規模的本地汽車制造,而高附加值的產業鏈則由外國運營商掌控。 2)在銷售過程中,在汽車的大規模銷售與出口量很少之間存在一
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