在分析液壓缸位置控制的工作原理基礎上,計算出液壓缸位置控制系統各個環節的傳遞函數,得出影響系統響應的2個重要的參數:伺服閥的阻尼比和反饋回路的增益。利用AMESim仿真軟件搭建了液壓缸位控系統的仿真模型。通過分析伺服閥不同的阻尼比,不同的反饋回路增益,不同的入口容積大小等參數的變化對系統動態性能的影響,從而得出液壓缸位置控制系統關鍵參數的最優值,為系統的的結構優化和改進提供了參考依據。