根據現場實際工程地質條件及原有支護參數的分析,探討了15101工作面運輸平巷的變形機理,提出了高預應力高強錨桿與錨索協調支護的總體思路,優化了運輸平巷的支護參數,確定了合理的支護方案。研究結果表明,運輸平巷圍巖變形較大是多重原因綜合作用的結果;要使錨桿-錨索協調支護,正確設計錨桿錨索的預緊力十分重要;為增加錨索的延伸率,在錨索張拉時可墊加木板;采用高預應力高強錨桿-錨索協調支護對深井高應力巷道圍巖變形控制效果明顯;工業試驗結果表明,優化后的支護參數對運輸平巷圍巖變形的控制效果良好,研究成果對于同類工程具有一定的指導意義和參考價值。