麻家梁礦14202輔助運輸巷在掘巷過程中,受相鄰14201工作面堅硬頂板垮落強動壓的影響,礦壓顯現劇烈、原巷道支護不能滿足安全生產。針對14202輔助運輸巷強動壓大變形的特點,提出了超前頂板水壓致裂卸壓圍巖控制技術,確定了水壓致裂的致裂層位及相應的鉆孔施工參數,在水力壓裂后通過觀察觀測孔液體流出量驗證巖體壓裂效果。試驗結果表明,實施超前頂板水壓致裂后,14202輔助運輸巷兩幫最大移近量約為0.6 m,平均移近量約為0.4 m,最大底鼓量約為1.5 m,平均底鼓量約為1 m,明顯小于未實施水力致裂技術治理時動壓巷道變形量(未實施水壓致裂段巷道最大底鼓量為2.5 m,平均底鼓為1.9 m),有效地