分析了帶式輸送機起動加速度曲線的選取與張力設定,給出了帶式輸送機在起動過程中較為理想的加速度曲線,介紹了模糊控制理論在帶式輸送機自動控制中的可行性研究,闡述了帶式輸送機自動控制系統的設計,并進行了自動控制系統模糊控制器的仿真與調試。經過仿真與現場試驗數據分析比較表明,自動控制系統實現了帶式輸送機平穩起動及運行過程中根據運量進行速度調節的目的,對速度及電流起到了平滑作用,還具有節能降耗的功能。