資源簡介
在矢量控制坐標變換的基礎上,針對內置式永磁同步電動機(IPMSM)d、q軸電感不相等的特性,對內置式永磁同步電動機最大轉矩電流比控制方法進行了研究。用極值原理推導出在輸出轉矩一定時所需要的最小d、q軸電流應滿足的關系式。在系統容量相同的情況下,相對于id=0控制顯著提高系統的低速轉矩及動態性能。在此基礎上,進一步考慮到電感飽和效應,對電機關鍵參數Ld、Lq進行了在線自適應估算,給出了適于工程應用的近似算法并應用于工程實踐。最后對id=0控制、最大轉矩電流比控制進行了試驗對比,結果表明:該方法可有效提高系統的轉矩輸出能力,具有很好的工程應用性。
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