針對施工和使用階段過程中,橋梁結構的受力狀態不斷變化,以及使用階段多種載荷對橋梁上部結構的作用使橋梁上部結構受力狀態不斷變化的問題,采用有限元軟件對橋梁上部結構進行分析,建立與實際情況更接近的有限元模型,更準確的模擬不同作用力對橋梁上部結構的影響.提取環境激勵法下橋動態測量值作為目標函數,以縱向彈簧剛度、橫向彈簧剛度、底板縱向加勁肋厚度、頂板厚度作為修正參數,對連續剛構梁橋進行模型修正.結果表明:修正后有限元模型的動力特性與實測結果的誤差僅為3%,修正后的結構有限元模型可以為大橋損傷監測、整體評價以及深入研究提供可靠依據.