為掌握采空區上方所建高速公路的變形趨勢,解決老采空區上方地表變形監測數據較少,不易建立時序沉降預測模型的問題,利用D-InSAR(Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar)技術對某高速公路進行了變形監測和分析,同時將其結果同地面實測數據相融合,并以LS-SVM(Least Squares-Support Vector Machine)為基礎,建立了采空區上方高速公路變形預計模型,通過實例,驗證了模型的正確性。具體過程:處理融合數據為等時間間隔,并將其趨勢項去除,對余項進行平穩性、正態性及零均值處理;利用Cao方法計算嵌入維數,建